1、气缸体

    国内一些水冷发动机的气红体通常与上曲轴箱铸成一体，是发动机的主体骨架。气缸体中的圆筒称为气缸。为了提高气缸的耐磨性，延长发动机的使用寿命，在气缸内常镶有气缸套。气缸套有干式缸套和湿式缸套两种。

    (1)气缸体的结构形式主要有一般式、龙门式和隧道式三种。曲轴轴线与上曲轴箱下表面在同一平面的称为一般式气缸体；上曲轴箱下表面在曲轴轴线以下的称为龙门式气关闭，气缸体可以安装滚柱轴承支承曲轴的称为隧道式气缸体。

    (2)气缸的排列形式多缸发动机主要有直列式(单列式)、双列式(V型)和平卧式和(对置式)三种。

    2、气扛盖

    (1)缸盖的功用密闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成诀漩室。

    (2)缸盖的结构有水套(水冷)或散热片(风冷)、烧室及进排气通道、火花塞座孔。(汽油机〕或喷油器座孔(油机设有与缸体密封的平面)，以及安装气阀装置和其他零部件的定位面及润滑油道等。

    (3)缸盖的安装应按由中央向四周的顺序紧固螺栓，按规定力矩分2一3次紧固。对于铸铁缸盖，在冷车紧固好后热车时再检查紧固一次，而铝合金缸盖在冷车紧固一次即可。

    3、燃烧室

    燃烧室由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成。

    4、气缸衬垫

    用以保证接合面的密封，防止漏气、漏水与窜油，安装在气缸盖与气缸体之间。目前应用较多的是金属石棉气缸盖衬垫。